長江-白帝城-長 江 三 日

黃島區新聞 · 2019-07-02 16:52
原標題:長江三號 本網站,2019年7月2日,長江流域:三天 2019. 6. 23 李俊華 從我年輕的時候開始,我在中國教科書中讀到劉白玉的《長江三日》片段,在長江的腦海中形成了海市蜃樓:一艘客船在李白的詩歌的陪伴下沿著峽谷的三峽降下。數千年的無窮無盡的打鼾,同時享受驚險刺激的海浪,這是一個非常令人興奮的畫面!而且,這種錯覺在我腦海中已經存在了幾十年。最后,在前任劉白玉訪問三峽近六十年后,我也來了.. 6月16日下午,我們登上Z歸太平西港的“福泰”客船,開始了為期三天的長江之旅。整個旅游計劃為期七天,包括火車兩天,宜昌和重慶兩天。但我更加沉迷于長江三日的航行。 “福泰”客船是長江航運中的一艘小船,排水量僅為1,700噸,乘客超過200人。我們以后必須注冊,所以我們在頂層的四樓只有兩套豪華套房,所以我們不得不設置它。上船后,我發現所謂的豪華名稱并不屬實。除了套房外,還有一些柳條椅和咖啡桌,沒有奢侈品。正因為高位和靠在船頭,所以欣賞風景和降低噪音更為方便,特別是在夜晚。 和所有第一次登上河邊的游客一樣,他們一上船,他們就安頓下來,我們四處走走看看。從船頭到船尾,它只有六七十米。四層樓的船尾甲板是最大的開放空間。幾個老人迫不及待地想在廣場上跳舞.. 登機后的第一餐也不錯,基本符合標準。飯后,哨聲響起,船慢慢地離開碼頭,然后加速并駛入通道。我們的三峽線開始了。 天空是完全黑暗的,看著三峽大壩的燈光逐漸飄過,海峽兩岸燈光變幻,一個小說和有趣的想法進來,我不斷改變位置,從船頭到船頭嚴厲,拍攝夜景的照片。最后,我簡單地將房子里的藤椅移到房子的船頭,泡了一杯茶,然后坐下來欣賞長江的夜景。 風很舒服。隨著城市的熄滅,兩邊山脈的陰影越來越高。黑人從小到大,然后從大到小,無窮無盡。 看著我年輕時在腦海中形成的海市蜃樓,當時我可以得到的長江圖片很少,所以這種錯覺在我腦海中扎根。后來,隨著科學技術的不斷發展,我看到的長江意象,彩色照片和圖像也開始涌現,長江的畫面也開始發生變化。近年來,隨著三峽建設的爭議,三峽的認識變得多樣化和復雜化。今天,我覺得我覺得在三峽的爭執中,反對聲音是有偏見的.. 這艘船的機器聲音低而且強大,它可以聽到海浪的嗡嗡聲。漸漸地,所有的聲音都在減弱。當我很遠的時候,我意識到這是一次沉睡的攻擊,所以我收拾行李然后回到了小屋,當我跌倒時,我陷入了夢境。 一個美麗的夜晚。 6月17日 我早上醒來看了看表。不到五點鐘,窗戶仍然是黑暗的,但我覺得船似乎停了下來。所以我起身穿好衣服來到船頭,船停在碼頭。在岸邊的燈光下,我在碼頭看到一個標語“歡迎來到巫山女神河”,并記得今天參觀女神河。 黎明之后,我抬頭看著女神峰,但云層卻在難以忘懷。過了一會兒,女神躲在云端。 早餐后下船,換上帶有汽油發動機的小型游輪,前往女神溪流。在路上,河水正在縮小,兩邊的懸崖和懸崖越來越近,危險和美麗是美麗的。深綠色的水表明水已經很深。一路上,聰明的導游男孩改變了模式,讓每個人都笑,激發你勇敢的勇氣,勇敢的負擔和無窮無盡的同情.. 離開女神流,回到船上吃午飯。下午去白帝市。 當我年輕的時候,我沉迷于《三國志》,我對白帝城有很多的愛。我經常夢見去劉伯托的寂寞之地,我知道劉備嫉妒和諸葛亮的誠意和恐懼。今天,白帝城的舊名稱“魚肚”已逐漸被三峽大壩的建設所遺忘。在遠古時代,由于水道陡峭且事故頻繁發生,因此被稱為魚肚。據說船在這里航行,埋葬魚肚有點可怕。今天,三峽的危險已經不復存在。由于水位的上升,登上白帝城不需要花費太多精力。從導游評論中可以看出,白帝市屬于半淹沒區,而劉永坨的永安宮,原奉封師范學院,已沉入水中。聽到這個,我不禁感到尷尬。事實上,永安宮的存在仍然只有幾百年的歷史。原始遺址在唐代戰爭中被摧毀,在宋代很難找到。 走出白帝城,俯視著下山的路,感覺很多。當劉備兵今年被擊敗時,他不會回到四川,所以孫權很害怕,他乞求劉備。諸葛亮的政府立即修復了孫和劉的關系直到死亡,并且兩者之間沒有發生重大沖突。但是,對于一個主要統一形式的國家來說,分裂主義總是一個不和諧的因素。只說三國,三足只是少數幾個皇帝的家伙。將領土劃分為三個對于提高生產力肯定是不利的。但是,如果統一能夠為人民帶來進步,更自由的生產,更豐富的生活,當然,反之亦然?雖然秦始皇統一了中國,但這只不過是為了讓他更多的人進入他的暴政來驅趕和奴役。 暴政的統一只滿足了統治者的巨大喜悅;自由的分離和分離帶來了思想的自由和文化的繁榮。戰國時代的百家思想并沒有為中華文明的文化寶藏奠定基礎! 6月18日 這天我去了豐都鬼城。 在最初的旅行團攻略中,你可以在今天早上看看石寶寨。然而,在早上醒來后,根據地圖和時間,我覺得石寶寨可能已經在黎明去世了。當問到水時,服務員確認了,我稱之為“后悔”。當我來的時候,無論是在邊緣還是遠處,石寶寨都是一個美麗的景觀,具有很大的觀賞價值。但你能責怪主人嗎?從太平溪到重慶有600多公里,我們在船上的時間總共是60個小時。除了岸上旅游,沒有多少時間了。難怪在白天,它基本上是在航行中。 說到豐都也是一個長期的名聲,但我一直對宗教感興趣,沒有鬼,沒有關于鬼神的好奇心。此外,當涉及鬼魂和恐懼時,人們也認為人們習慣于描述一些自然或人造景觀,建筑和其他高技能的藝術品,但我仍然覺得長江的危險和美妙的景色都是幽靈。做不到!所以去這些地方玩,更多的興趣仍然在自然景觀。幸運的是,豐都的風景很好。散步后,您可以看看腳下的長江。然后你會靜靜地馴服和通過,沉默中的寧靜將令人陶醉,讓人忘記回歸。 白帝市和豐都鬼城的高度幾乎相同。在這里,仍然有深遠的看法。雖然仍然有成千上萬的氣象和華麗的景觀,但古代和現代詩歌中所描述的洪流和湍流波浪已不再相同。在過去,我們只贊揚三峽的危險,但從未考慮過。李白的英雄“江陵千里之行”,三峽的危險,以及船員的勇敢都是高昂的安全成本! 20世紀60年代,當劉白玉先生下長江時,河上還有許多木船。這位紳士目睹了長江的陰險,“水將如火如荼,羌塘之爭”。他們還看著“兩三艘木船,但它們傾斜兩排木槳,就像一只扇動翅膀的鳥,正在上游。”今天,沒有看到這些。從20世紀70年代末到80年代初,木船逐漸退出運輸市場。世紀之交,三峽建設和水位上升100米,描述了杜甫的“白帝三峽鎮,羌塘100多個監獄”和樁, “滑沙灘不是海灘,山脈是幽靈之門,其他急流和淺灘已經演變成”不被震驚,一個接一個“的和平與寧靜,航運安全煥然一新。 今天長江的舒緩和寧靜取代了過去的快感,英雄的“大江洞”也消失了,留下了一點沉默。 6月19日 每天早上,我都是船上最早的人。今天,我起床后感覺到船的減速。然后它似乎是對接,電纜尖叫的聲音,我去了弓,看著它。果然,船靠在碼頭上一點點,然后機器響起來停下來,安靜下來。經過仔細搜索,我終于看到了“朝天門碼頭”的標識。 回憶起為期三天的旅程是有意義的。 數百公里的航程,幾乎沒有驚心動魄,狹隘的感覺,總是在浩瀚的廣闊面前。一路上,導航標記和燈塔隨處可見。大小貨輪和游輪不斷經過。由于水面較寬,《話說長江》中不再有梭子。突然間,我認為無論三峽的發電量,防洪效益和功能如何,三峽從安全航行和交通量大的角度來看也具有很大的經濟和社會效益。 天空是完全明亮的。 這里是長江與嘉陵江的交匯處。河上有很多船來來往往,有一個充滿活力的場景。這是重慶的最低點,但也是三峽的最高點。據說水位只上升了兩三十米。 為期三天的長江之旅已經結束。 最后一頓早餐后,我們摘下行李,繼續觀光重慶:武隆天坑,磁器口等。 6月20日晚,K100參加了我們的收獲和疲憊,然后返回西安。 2019. 6. 26~6。三十
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